NSK球轴承代理

概述:

toroidal cvt 是一种---的变速器，它通过改变输入盘和输出盘之间的动力辊的角度来执行平稳、连续的传动比变化。环形 cvt 的开发始于 1877 年。 一百年后，nsk 于 1978 年进行了开发，花了长达 21 年的时间开发出实际应用。gao效的环形 cvt powertoros 装置具有平稳、安静和连续的齿轮比变化，有助于节约能源和进一步减少 co 2排放，是 nsk ---摩擦学技术的理想传动装置。

特征

环形 cvt 中的摩擦学如果传递动力的轮齿尽可能小，动力的传递会顺畅。尽管环形 cvt 没有真正的齿轮齿，但动力是通过一种称为牵引驱动的机制来传输的。toroidal cvt 实现了大功率的安静和平稳传输，在负载下，在圆盘和动力辊之间的接触点处有一层油被加压至约 1/1000 毫米厚。这种特殊的油具有在高压下形成玻璃状物质的特性。动力从圆盘传递到油，然后传递到动力辊。换句---，由于它在高表面压力下滚动接触，因此接触面的---性成为问题。为了解决这个问题，nsk汇集了其所有的摩擦学技术，开发了cvt钢，zui大限度去除非金属夹杂物的cvt用高纯度钢。这种材料通过增加钢中奥氏体成分的含量来实现恒定的刚度，这有助于使进入齿轮的异物几乎无害。

我们成功地开发出一种在大负载、高温和高速的zui严酷条件下运行时具有高---性和长寿命的材料。

功率分配系统

得益于 nsk 的动力分配系统，下一代环形 cvt 的效率更高。该系统利用行星齿轮与环形 cvt 和行星齿轮装置相结合。这种动力循环变速机构在理论上已经有了构想，但由于目前zui好的无级变速机还没有研制出来，所以一直没有真正研制出来。通过改变两种模式，我们的动力分配系统实现了广泛的速度范围和非常gao效的动力传输形式，这是真正理想的变速器。

结合行星齿轮允许大部分发动机动力直接传递到车轮，绕过环形 cvt。